1. બધા ભાગો સારી રીતે ફિટ છે અને ગેસ અને ઠંડકનો ગેસ વહે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ટોર્ચને યોગ્ય રીતે અને કાળજીપૂર્વક સ્થાપિત કરો. ભાગોને ગંદકી ચોંટી ન જાય તે માટે ઇન્સ્ટોલેશન તમામ ભાગોને સ્વચ્છ ફલાલીન કાપડ પર મૂકે છે. ઓ-રિંગમાં યોગ્ય લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો, અને ઓ-રિંગ તેજસ્વી થાય છે, અને ઉમેરવી જોઈએ નહીં.
2. ઉપભોક્તા ચીજવસ્તુઓને સંપૂર્ણપણે નુકસાન થાય તે પહેલાં સમયસર બદલવી જોઈએ, કારણ કે ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવતા ઈલેક્ટ્રોડ્સ, નોઝલ અને એડી કરંટ રિંગ્સ બેકાબૂ પ્લાઝ્મા આર્ક્સ ઉત્પન્ન કરશે, જે મશાલને સરળતાથી ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, જ્યારે કટિંગની ગુણવત્તા બગડેલી જોવા મળે છે, ત્યારે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની સમયસર તપાસ કરવી જોઈએ.
3. મશાલના કનેક્શન થ્રેડને સાફ કરતી વખતે, જ્યારે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ અથવા દૈનિક જાળવણીની તપાસ કરતી વખતે, આપણે ખાતરી કરવી જોઈએ કે ટોર્ચના આંતરિક અને બાહ્ય થ્રેડો સ્વચ્છ છે, અને જો જરૂરી હોય તો, કનેક્શન થ્રેડને સાફ અથવા સમારકામ કરવું જોઈએ.
4. ઘણા ટોર્ચમાં ઇલેક્ટ્રોડ અને નોઝલ સંપર્ક સપાટીની સફાઈ, નોઝલ અને ઇલેક્ટ્રોડની સંપર્ક સપાટી ચાર્જ થયેલ સંપર્ક સપાટી છે, જો આ સંપર્ક સપાટીઓ પર ગંદકી હોય, તો મશાલ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતી નથી, હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડ સફાઈ એજન્ટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
5. દરરોજ ગેસ અને ઠંડકવાળી હવાના પ્રવાહના પ્રવાહ અને દબાણને તપાસો, જો પ્રવાહ અપૂરતો અથવા લીક હોવાનું જણાય, તો સમસ્યા નિવારણ માટે તેને તરત જ બંધ કરવું જોઈએ.
6. ટોર્ચની અથડામણથી થતા નુકસાનને ટાળવા માટે, તે સિસ્ટમ ઓવરરન વૉકિંગને ટાળવા માટે યોગ્ય રીતે પ્રોગ્રામ કરેલ હોવું જોઈએ, અને અથડામણ વિરોધી ઉપકરણની સ્થાપના અસરકારક રીતે અથડામણ દરમિયાન ટોર્ચના નુકસાનને ટાળી શકે છે.
7. ટોર્ચના નુકસાનના સૌથી સામાન્ય કારણો (1) ટોર્ચ અથડામણ. (2) ઉપભોજ્ય વસ્તુઓને નુકસાનને કારણે વિનાશક પ્લાઝ્મા ચાપ. (3) ગંદકીને કારણે વિનાશક પ્લાઝ્મા ચાપ. (4) વિનાશક પ્લાઝ્મા આર્ક છૂટક ભાગોને કારણે થાય છે.
8. સાવચેતીઓ (1) ટોર્ચને ગ્રીસ કરશો નહીં. (2) ઓ-રિંગના લુબ્રિકન્ટનો વધુ પડતો ઉપયોગ કરશો નહીં. (3) જ્યારે રક્ષણાત્મક સ્લીવ હજુ પણ ટોર્ચ પર હોય ત્યારે સ્પ્લેશ-પ્રૂફ રસાયણોનો છંટકાવ કરશો નહીં. (4) હેમર તરીકે મેન્યુઅલ ટોર્ચનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-16-2022