1.การจำแนกประเภท
การเชื่อมอาร์คสามารถแบ่งได้เป็นการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล, การเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ (อาร์ค), การเชื่อมอัตโนมัติ (อาร์ค) การเชื่อมอัตโนมัติ (อาร์ค) มักจะหมายถึงการเชื่อมอาร์กอัตโนมัติที่จมอยู่ใต้น้ำ - บริเวณการเชื่อมถูกปกคลุมด้วยชั้นป้องกันของฟลักซ์, ลวดโฟโตนิกที่ทำจากโลหะฟิลเลอร์จะถูกแทรกเข้าไปในชั้นฟลักซ์, และโลหะเชื่อมจะสร้างส่วนโค้ง, ส่วนโค้งคือ ฝังอยู่ใต้ชั้นฟลักซ์ และความร้อนที่เกิดจากส่วนโค้งจะละลายลวดเชื่อม ฟลักซ์ และโลหะฐานเพื่อสร้างการเชื่อม และกระบวนการเชื่อมจะเป็นแบบอัตโนมัติ ที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล
2.กระบวนการพื้นฐาน
กระบวนการพื้นฐานของการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลมีดังนี้: ทำความสะอาดพื้นผิวการเชื่อมก่อนการเชื่อมเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของการจุดระเบิดของอาร์กและตะเข็บเชื่อม ข. เตรียมแบบข้อต่อ (แบบร่อง) บทบาทของร่องคือการทำให้ลวดเชื่อม ลวดเชื่อม หรือคบเพลิง (หัวฉีดที่พ่นเปลวไฟอะเซทิลีน-ออกซิเจนระหว่างการเชื่อมแก๊ส) ลงไปที่ด้านล่างของร่องโดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมทะลุ และเอื้อต่อการกำจัดตะกรันและอำนวยความสะดวกที่จำเป็น การแกว่งของลวดเชื่อมในร่องเพื่อให้ได้ฟิวชันที่ดี รูปร่างและขนาดของร่องส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เชื่อมและข้อกำหนดเฉพาะ (ความหนาเป็นหลัก) ตลอดจนวิธีการเชื่อมที่ใช้ รูปแบบของรอยเชื่อม ฯลฯ ประเภทร่องทั่วไปในการใช้งานจริง ได้แก่ ข้อต่อโค้ง - เหมาะสำหรับ ชิ้นส่วนบางที่มีความหนา <3 มม. ร่องแบน - เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่บางกว่า 3~ 8 มม. ร่องรูปตัว V - เหมาะสำหรับชิ้นงานที่มีความหนา 6~20 มม. (การเชื่อมด้านเดียว) แผนผังของร่องเชื่อมประเภทร่อง X-เหมาะสำหรับชิ้นงานที่มีความหนา 12~40 มม. และมีร่อง X แบบสมมาตรและไม่สมมาตร (การเชื่อมสองด้าน) ร่องรูปตัว U - เหมาะสำหรับชิ้นงานที่มีความหนา 20~50 มม. (การเชื่อมด้านเดียว) ร่องรูปตัวยูคู่ - เหมาะสำหรับชิ้นงานที่มีความหนา 30~80 มม. (การเชื่อมสองด้าน) โดยปกติแล้วมุมของร่องจะอยู่ที่ 60 ถึง 70 ° และจุดประสงค์ของการใช้ขอบทื่อ (หรือที่เรียกว่าความสูงของราก) ก็เพื่อป้องกันไม่ให้การเชื่อมไหม้ผ่าน ในขณะที่ช่องว่างเพื่อช่วยให้การเจาะทะลุ
3.พารามิเตอร์หลัก
พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดในข้อกำหนดการเชื่อมของการเชื่อมอาร์กคือ: ประเภทของลวดเชื่อม (ขึ้นอยู่กับวัสดุของวัสดุฐาน), เส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด (ขึ้นอยู่กับความหนาของการเชื่อม ตำแหน่งการเชื่อม จำนวนชั้นการเชื่อม ความเร็วในการเชื่อม กระแสเชื่อม ฯลฯ .), กระแสเชื่อม, ชั้นเชื่อม ฯลฯ นอกเหนือจากการเชื่อมอาร์กธรรมดาที่กล่าวข้างต้นแล้ว เพื่อปรับปรุงคุณภาพการเชื่อมให้ดียิ่งขึ้น ยังใช้: การเชื่อมอาร์กแบบป้องกันแก๊ส: ตัวอย่างเช่นการเชื่อมอาร์กอนอาร์กโดยใช้อาร์กอนเป็นก๊าซกำบังในบริเวณการเชื่อม การเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นก๊าซกำบังในบริเวณการเชื่อม เป็นต้น โดยมีหลักการพื้นฐานคือการเชื่อมอาร์คเป็นแหล่งความร้อนและในขณะเดียวกันอย่างต่อเนื่อง พ่นแก๊สป้องกันจากหัวฉีดของปืนสเปรย์เพื่อแยกอากาศออกจากโลหะหลอมเหลวในบริเวณการเชื่อม เพื่อป้องกันส่วนโค้งและโลหะเหลวในสระเชื่อมจากออกซิเจน ไนโตรเจน ไฮโดรเจน และมลภาวะอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับปรุงคุณภาพ คุณภาพการเชื่อม การเชื่อมอาร์กอนทังสเตน: แท่งทังสเตนโลหะที่มีจุดหลอมเหลวสูงใช้เป็นอิเล็กโทรดที่สร้างส่วนโค้งเมื่อทำการเชื่อม และการเชื่อมอาร์กภายใต้การป้องกันของอาร์กอน ซึ่งมักใช้ในสแตนเลส โลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง และการเชื่อมอื่น ๆ ด้วยข้อกำหนดที่เข้มงวด การเชื่อมอาร์กพลาสม่า: นี่เป็นวิธีการเชื่อมที่พัฒนาโดยการเชื่อมอาร์กอาร์กอนทังสเตนในรูรับแสงของตัวเครื่อง การตัดสินขนาดกระแสการเชื่อมอาร์ก: กระแสเล็ก: ลูกปัดเชื่อมแคบ, การเจาะตื้น, ขึ้นรูปสูงเกินไปง่าย, ไม่หลอมละลาย, ไม่เชื่อม ผ่าน, ตะกรัน, ความพรุน, การยึดเกาะของแท่งเชื่อม, การแตกหักของส่วนโค้ง, ไม่มีส่วนโค้งของตะกั่ว ฯลฯ กระแสมีขนาดใหญ่: เม็ดเชื่อมกว้าง, ความลึกของการเจาะมีขนาดใหญ่, ขอบกัด, การเผาไหม้, รูหดตัว, การกระเด็นมีขนาดใหญ่, การเผาไหม้มากเกินไป, การเสียรูปมีขนาดใหญ่, เนื้องอกจากการเชื่อมและอื่น ๆ
เวลาโพสต์: 30 มิ.ย.-2022